Peso de la carretera en el transporte interior de mercancías

Transporte por carretera como porcentaje del transporte interior de mercancías por carretera, ferrocarril y vías navegables interiores, medido en toneladas-kilómetro.

Unidad: % de las toneladas-kilómetro interiores Periodicidad: Anual Cobertura: 30 países y 1 grupo 2005 a 2024 Fuente: Eurostat
Más alto en 2024 100,0 % Chipre Más bajo en 2024 53,7 % Países Bajos
Unión Europea, 2024 78,2 %e (estimado) Agregado oficial publicado por la fuente
Países clasificados en 2024 29 Actualizado por la fuente el 17 de marzo de 2026

29 países tienen un valor para 2024, el periodo más reciente de los datos.

Evolución en el tiempo

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2 seleccionados
Austria × Malta ×

% de las toneladas-kilómetro interiores. Fuente: Eurostat. Los huecos indican que no hay valor publicado; los puntos no se unen a través de los años que faltan.

Peso de la carretera en el transporte interior de mercancías (% de las toneladas-kilómetro interiores), 2005 a 2024
Periodo AustriaMalta
2024 67,8 % 100,0 %
2023 68,9 % 100,0 %
2022 68,1 % 100,0 %
2021 68,0 % 100,0 %
2020 67,9 % 100,0 %
2019 66,5 % 100,0 %
2018 66,3 % 100,0 %
2017 65,1 % 100,0 %
2016 64,9 % 100,0 %
2015 64,7 % 100,0 %
2014 63,4 % 100,0 %
2013 64,0 % 100,0 %
2012 63,7 % 100,0 %
2011 63,5 % 100,0 %
2010 63,0 % 100,0 %
2009 64,3 % 100,0 %
2008 62,8 % 100,0 %
2007 61,7 % 100,0 %
2006 60,8 % 100,0 %
2005 61,0 % 100,0 %

Un guion significa que no se publicó ningún valor para ese periodo.

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En resumen

  • Entre los 29 países con valor para 2024, el más alto es Chipre (100,0 %) y el más bajo Países Bajos (53,7 %).
  • La mitad de los países está por encima de 76,4 % y la otra mitad por debajo.
  • De 2023 a 2024 el valor subió en 16 países y bajó en 11.
  • Unión Europea, 2024: 78,2 %; 2019: 76,0 % (+2,2 puntos porcentuales).

Sobre este indicador

Definición
Transporte por carretera como porcentaje del transporte interior de mercancías por carretera, ferrocarril y vías navegables interiores, medido en toneladas-kilómetro.
Población cubierta
Transporte interior de mercancías
Unidad
% de las toneladas-kilómetro interiores
Periodicidad
Anual
Las variaciones se muestran como
Puntos porcentuales (la diferencia entre dos tasas)

Fuente y fechas

Productor original
Eurostat
Fuente
Eurostat, la oficina estadística de la Unión Europea
Código del conjunto de datos o de la serie
tran_hv_frmod · detalles del conjunto de datos · ver en la fuente
Selección
freq=A tra_mode=ROAD unit=PC
Periodo de observación
2005 a 2024
Actualización del proveedor
17 de marzo de 2026
Obtenido
9 de noviembre de 2026
Publicado aquí
9 de noviembre de 2026
Licencia
Eurostat reuse policy (attribution)
Atribución
Source: Eurostat

Todos los países en 2024 Todos los valores corresponden a 2024, así que los países se comparan en el mismo momento.

  1. 1 Chipre 100,0 %
  2. 2 Malta 100,0 %
  3. 3 Irlanda 99,4 %
  4. 4 Grecia 98,7 %
  5. 5 España 96,1 %
  6. 6 Dinamarca 92,2 %
  7. 7 Italia 88,4 %
  8. 8 Francia 88,3 %
  9. 9 Noruega 87,5 %
  10. 10 Portugal 86,3 %
  11. 11 Luxemburgo 85,6 %
  12. 12 Estonia 85,4 %
  13. 13 Chequia 78,7 %
  14. 14 Bélgica 78,0 %e (estimado)
  15. 15 Polonia 76,4 %
  16. 16 Finlandia 76,1 %
  17. 17 Alemania 72,7 %
  18. 18 Croacia 71,5 %
  19. 19 Hungría 69,9 %
  20. 20 Suecia 69,7 %
  21. 21 Eslovenia 68,9 %
  22. 22 Austria 67,8 %
  23. 23 Eslovaquia 67,2 %
  24. 24 Suiza 66,2 %e (estimado)
  25. 25 Letonia 64,9 %
  26. 26 Lituania 62,2 %
  27. 27 Bulgaria 60,1 %
  28. 28 Rumanía 55,4 %
  29. 29 Países Bajos 53,7 %
  30. Unión Europea 78,2 %e (estimado)
Debajo de la línea: grupos y agregados, sin posición. Ver en el mapa Página de clasificación con los diez primeros y últimos

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